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Andrea Calo 21/07/2010 - 8:21

GP Alemania Fórmula 1‏

El Mundial de Fórmula 1 llega al circuito alemán de Hockenheim con grandes dudas para la escudería a la que más mira la afición española: Ferrari. Durante unos cuantos años, cuando estaba en Renault o McLaren, o quizá incluso desde que debutó a los mandos de un Minardi en 2001(que por cierto lo hizo en este mismo circuito donde el 25 de julio se disputa la carrera), el anhelo de sus fans era ver a Fernando Alonso con los del "cavallino rampante". Era fácil pensar que un gran piloto, actualmente quizá el mejor, doble campeón del mundo, arrasaría en un equipo tan grande, histórico y competitivo. Sin embargo, la realidad ha sido otra muy, muy diferente. En estos momentos la posición de Ferrari en el Mundial de constructores es la 3ª con 165 puntos, a una distancia enorme de los dos primeros, pues McLaren acumula 278 por 249 de Red Bull que es el equipo tercer clasificado. Alonso sólo lleva un triunfo en toda la temporada, en Bahrein en la primera carrera, y desde entonces únicamente subió al podio dos veces en nueve Grandes Premios. Resulta descorazonador, triste, ver al asturiano ya a 47 puntos del líder Hamilton, haciendo malas calificaciones, acabando las pruebas del Mundial en mediocres octavas plazas o incluso en la 14ª como en Gran Bretaña en la última carrera. Claro que peor le va a su compañero Massa, que suma 31 puntos menos que él y que lleva tres actuaciones consecutivas por debajo del 10º puesto.

El Presidente Montezemolo ha pedido a los suyos que demuestren qué es Ferrari, hace una llamada a todos para que reconduzcan esta situación. El propio director deportivo Stefano Domenicali ha expresado su descontento con la marcha del equipo. Sin embargo, cree que esto está próximo a cambiar y que lo hará precisamente en el GP de Alemania. ¿Estará en lo cierto Domenicali y algún Ferrari volverá a subir a ese podio que tanto se viene resistiendo?

De todos modos, si las cuentas no fallan y todo sigue tal como hasta ahora, este Gran Premio será cosa una vez más de McLaren o Red Bull. Webber ganó en Gran Bretaña, su compañero Vettel lo hizo en Valencia y Hamilton en Canadá y Turquía. Además, el actual campeón del mundo Jenson Button disfruta de una privilegiada 2ª posición en la general del Mundial, merced a tres podios y un 4º puesto en las cuatro últimas carreras, así que también tendrá mucho que decir.

A los otros españoles poco más se les puede pedir. Alguersuari, retirado en la última carrera, se venía moviendo entre la 10ª y la 13ª posición, lo habitual y lógico, mientras que Pedro de La Rosa tampoco consiguió acabar en Silverstone y únicamente suma tres carreras finalizadas. Toca seguir luchando por terminar.

Como referencia al Hispania, el japonés Yamamoto, tras sustituir a Senna, relevará ahora a Chandhok.

 
 
 

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