Centro de Ayuda Online de William Hill Cerrar Desplegar
  • Cambiar vista

Apuestas deportivas online William Hill - Apuestas a deportes en directo, apuestas de fútbol, apuestas de tenis, apuestas de basket, carreras y más


 
Andrea Calo 16/07/2009 - 14:54

Mundial de Fórmula 1

FORMULA 1

Podemos definir la Fórmula 1 como la máxima competición automovilística internacional. A cada carrera, que se celebran en ciudades de países diferentes se le denomina Gran Premio y la competición que las agrupa se la conoce con el nombre de Campeonato Mundial de Fórmula 1.

La mayoría de los circuitos de carreras donde se celebran los Grandes Premios son circuitos permanentes, aunque también se utilizan, en algunos casos, circuitos urbanos, que se acondicionan para la ocasión, como ocurre con los de Mónaco y más recientemente con Valencia. Los automóviles que compiten en las carreras son monoplazas a los que se les ha incorporado la última tecnología disponible; de manera que los últimos adelantos desarrollados y utilizados en la Fórmula 1 pueden servir luego para su utilización en automóviles comerciales.

En un principio, las carreras de automóviles se desarrollaron en circuitos urbanos, pero como había frecuentes accidentes, a partir de 1906 se empezaron a realizar en circuitos cerrados, destacando en aquellos tiempos, entre otros, el de Le Mans en Francia y el italiano de Monza, lugar donde se empezó a usar para una carrera automovilística el nombre de Gran Premio.


La FIA apuesta por establecer reglas

Pero fue a partir de 1924 cuando se empezó a regular las celebraciones de las carreras denominadas Gran Premio, creándose la Asociación Internacional de Clubes de Automóviles Reconocidos, que fue la encargada de establecer las reglas por las que deberían regirse las carreras de automóviles y entre estas los Gran Premios.

Fue en 1947 cuando la AIACR sufrió una reorganización y se pasó a llamar Federación Internacional de Automovilismo, conocida por la sigla ‘FIA', la cual, a partir de 1950 decidió la unión de varios Grandes Premios nacionales para crear la Fórmula 1 que sería un Campeonato Mundial para pilotos. Se estableció un sistema de puntuación y reconocieron un total de siete circuitos como aptos para la celebración de carreras del Campeonato del Mundo. La primera carrera de este Campeonato Mundial se llevó a cabo en el circuito de Silverstone, en el Reino Unido, y fue ganado por el italiano Giuseppe Farina, quien luego sería el ganador del Campeonato del Mundo, por delante del mítico corredor argentino Juan Manuel Fangio, quien sin embargo ganó los campeonatos mundiales de los cinco siguientes años.

Jenson Button, dueño de las cuotas al volante
Los equipos dirigidos por las marcas de automóviles eran los que tenían más posibilidades de presentar avances tecnológicos y así, de esa manera el primer gran desarrollo tecnológico se produjo cuando la Cooper Car Company introduce coches con motor central, lo que permitió al australiano Jack Brabham alzarse con la victoria de campeón del mundo en los años 1959, 1960 y 1966, demostrando la superioridad del nuevo diseño, por lo que en 1961, todos los competidores regulares habían cambiado a coches con motor central.
Sin embargo, el mayor avance tecnológico, desde la introducción de los coches con motor central, fue presentado por Lotus en el año 1962, al competir con un coche con un chasis monocasco de aluminio en lugar del tradicional chasis tubular. Años más tarde, en 1968, Lotus introdujo el patrocinio de marcas de tabaco en las carreras de coches incluyendo el logotipo de Imperial Tobacco y dando paso a la publicidad en coches y ropa de los pilotos que hoy en día contribuyen de manera notable al mantenimiento de la Formula 1
El corredor que más títulos ha conseguido a lo largo de la historia del Campeonato del Mundo ha sido el alemán Michael Schumacher, que lo ha ganado en 7 ocasiones, seguido del argentino Juan Manuel Fangio, que lo ha ganado en cinco, pero el considerado como el más rápido de todos los tiempos es el brasileño Ayrton Senna, ganador de tres Campeonatos del Mundo.
Hoy en día, prácticamente todos los coches tienen incorporados los últimos avances tecnológicos, por lo que las diferencias de tiempo entre unos y otros son muy pequeñas, en ocasiones de milésimas de segundo, por lo tanto aquellas escuderías que consiguen tener el coche más a punto o ser más hábiles en las estrategias a seguir durante la carrera y más rápidos en ejecutarlas, son los que se alzan con la victoria.
En los años 2007 y 2008 ha destacado de manera especial la rivalidad entre las escuderías Ferrari y McLaren, con victoria para Ferrari en 2007 por medio de su piloto Kimi Räikkönen y para McLaren en 2008 con su piloto Lewis Hamilton, quien, a su vez, mantuvo con el piloto español Fernando Alonso, que pertenecía a su mismo equipo, una enconada pelea deportiva por alcanzar la primacía del equipo y que finalmente, como hemos dicho, se decantó a favor del piloto inglés.
Otro piloto inglés a tener mucho en cuenta es Jenson Button el cual comenzó la temporada 2009 arrasando con el equipo Brawn GP (antiguo Honda Racing F1 Team), escudería que ha encontrado todo lo necesario para ser el primero en las carreras.

 

 

 

 

 
 
 

Ver todosAndrea Calo